Verschillen

Dit geeft de verschillen weer tussen de geselecteerde revisie en de huidige revisie van de pagina.

--- tk2023:partijprogramma [2023/11/13 09:04] – [Professional in the lead] waBrandsma
+++ tk2023:partijprogramma [2025/06/27 21:16] (huidige) – [Gratis openbaar vervoer] waBrandsma
@@ Regel 95: / Regel 95: @@
   * [[:tk2023:partijprogramma#onvoorwaardelijk_basisinkomen|Onvoorwaardelijk Basisinkomen]]
   * [[:tk2023:partijprogramma#economie|Economie]]
-  * [[:tk2023:partijprogramma#belasting|Belasting]]
+  * [[:tk2023:partijprogramma#belastingen|Belastingen]]
   * [[:tk2023:partijprogramma#regionale_ontwikkeling|Regionale ontwikkeling]]
   * [[:tk2023:partijprogramma#bes_eilanden|BES eilanden]]
@@ Regel 1259: / Regel 1259: @@
 ==== Gratis openbaar vervoer ====
-In Nederland worden lijnen geschrapt en wordt reizen in de spits duurder gemaakt. Duitsland heeft onbeperkt openbaar vervoer voor een vast bedrag (49 euro) per maand, in Luxemburg is het OV zelfs gratis. Gratis Openbaar Vervoer kost vier miljard. Dit lijkt misschien een hoop geld, maar is slechts een fractie van wat we nu uitgeven aan fossiele 'subsidies' (jaarlijks 46 miljard).(([[https://www.nrc.nl/nieuws/2023/09/15/fossiele-subsidies-bedragen-jaarlijks-397-tot-464-miljard-euro-a4174592?utm_campaign=share&utm_medium=social&utm_source=twitter&utm_term=in-byline|‘Fossiele subsidies bedragen jaarlijks 39,7 tot 46,4 miljard euro’]])) Of autowegen (jaarlijks dertig miljard).(([[
+In Nederland worden lijnen geschrapt en wordt reizen in de spits duurder gemaakt. Duitsland heeft onbeperkt openbaar vervoer voor een vast bedrag (49 euro) per maand, in Luxemburg is het OV zelfs gratis. Gratis Openbaar Vervoer kost vier miljard. Dit lijkt misschien een hoop geld, maar is slechts een fractie van wat we nu uitgeven aan fossiele 'subsidies' (jaarlijks 46 miljard).(([[https://www.nrc.nl/nieuws/2023/09/15/fossiele-subsidies-bedragen-jaarlijks-397-tot-464-miljard-euro-a4174592|‘Fossiele subsidies bedragen jaarlijks 39,7 tot 46,4 miljard euro’]])) Of autowegen (jaarlijks dertig miljard).(([[
 https://decorrespondent.nl/8417/in-totaal-kosten-onze-autowegen-30-miljard-per-jaar-maar-we-reizen-er-geen-seconde-korter-door/ddaa0b8f-ac72-0507-23c8-3a2c85bd6264|In totaal kosten onze autowegen 30 miljard per jaar. Maar we reizen er geen seconde korter door]])) Daarnaast is dit een relatief goedkope manier om het fileprobleem op te lossen. Bovendien voorkomen we zo dat uw reisgedrag bijgehouden wordt met de OVchipkaart of OVpay.
@@ Regel 1741: / Regel 1741: @@
 ==== Versterken Europese positie in ruimteverkenning en technologische ontwikkeling ====
 Door de technologische vooruitgang en commercialisering van de ruimtevaartindustrie zijn zaken als buitenaardse mijnbouw, kolonisatie van andere planeten, interstellaire en interplanetaire reizen en planeetverdediging niet langer onderwerpen voor de verre toekomst, maar van de huidige tijd. Europa speelt hierin een vitale, maar nog relatief kleine rol. Nederland neemt via het //European Space Agency//
-(([[https://en.wikipedia.org/wiki/European_Space_Agency|European Space Agency]])) (ESA) deel aan de ruimtevaart. Nederland is één van de 22 volwaardige (EU) leden van ESA en bundelt haar krachten in het //Netherlands Space Office// (([[https://en.wikipedia.org/wiki/Netherlands_Space_Office|Netherlands Space Office]])) (NSO). De piraten staan achter versterking van beide organisaties.
+(([[https://en.wikipedia.org/wiki/European_Space_Agency|European Space Agency]])) (ESA) deel aan de ruimtevaart. Nederland is één van de 22 volwaardige (EU) leden van ESA en bundelt haar krachten in het //Netherlands Space Office// (([[https://en.wikipedia.org/wiki/Netherlands_Space_Office|Netherlands Space Office]])) (NSO). De Piraten staan achter versterking van beide organisaties.
 De Piratenpartij wil dat Europa op korte termijn meer investeert in eigen bemande en onbemande ruimtereizen, zoals transport van en naar het //International Space Station//(([[https://en.wikipedia.org/wiki/International_Space_Station|International Space Station]])) met eigen ESA astronauten en de verkenning van Mars. Dit biedt kansen en uitdagingen om op politiek en wetenschappelijk niveau meer internationaal samen te werken en de positie van Europa binnen die samenwerking te versterken.